大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于粗过滤器与细过滤器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍粗过滤器与细过滤器的解答，让我们一起看看吧。
1、柴油细滤和粗滤是什么
柴油粗滤芯通常放在燃油泵的吸油端，由于吸油的压力较小从而要求低的阻力。柴油细滤芯一般安放在输油泵和燃油泵（或喷油嘴）之间，细滤芯将给后面的燃油泵（喷油嘴）全面的保护。
柴油粗滤器的作用：滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。
过滤精度：柴油粗滤的过滤精度在10-50微米之间，细滤的过滤精度在1-5微米之间。这意味着细滤能够过滤掉更小的杂质和颗粒物。性能差异：过滤精度的差异，柴油粗滤和细滤在性能上也有所不同。
精细过滤和粗过滤介绍：柴油细滤芯是针对目前柴油机常用两级过滤而设计的柴油细滤芯，它与柴油的油水分离器共同构成一个两级过滤。油水分离器用于过滤柴油中的水，柴油精滤器是柴油中的微粒。
集滤器安装在底壳内部一般情况下不需要更换。滤清器是机油粗滤器，安装在发动机与主油路之间，同样是过滤机油中的杂质。是细滤器，可以过滤更小的颗粒杂质，这种滤芯用于大型柴油发动机上，小汽车用不到。
2、机油粗滤器和细滤器结构和功用上有什么区别?
细滤器：其作用是滤掉润滑油中更小的杂质，通常与主油道并联，有离心式和纸板式两种。离心式细滤器的结构：空心的转轴固定在外壳上，转子体及端套连成一体，座落在止推轴承上，可绕转子轴自由转动。
粗滤器过滤掉机油中粒径大于0.05毫米的杂质，细滤器过滤掉粒径大于0.001毫米的细小杂质。
机油粗滤器是用来过滤机油中颗粒较大的杂质。由于它对机油流动阻力较小，所以一般是串联在机油泵与主油道之间，属于全流式滤清器。目前大多采用纸质滤芯式粗滤器。粗滤器由上盖、外壳、纸抽滤芯及旁通阀等组成。
为了防止较大的机械杂质进入机油泵。粗滤器安装在缸体外面、串联于机油泵出油孔与主油道之间，可滤掉机油中粒度较大（直径0.05毫米）的杂质。
机油滤清器的分类：根据用途和安装位置的不同，有三种分类：粗滤器、精滤器、细滤器。其中，根据过滤材料又可分为金属片型和纸型。（2）滤油器的功能：机油滤清器的主要作用是过滤机油中的杂质，并提高润滑质量。
3、柴油滤清器区分细滤和粗滤
作用不同：柴油细滤芯放在输油泵后面，将承受较高的压力；粗滤芯的主要任务是保护输油泵和减轻细滤芯（如果安装的话）的负担。精度不同：粗滤芯一般的额定过滤精度是10-30微米（microns）。
一般我们称油水分离器为粗滤或预滤，它的底部带有放水口。
粗过滤在前，细过滤在后。粗过滤是用滤网过滤，是把油杂质中大的颗粒过滤掉，再经过细过滤，细过滤是燃油滤清器通过内部的滤纸过滤。，这样防止滤纸被大颗粒快速堵住，提高了过滤效果和燃油滤清器的使用寿命。
柴油粗滤器的作用：滤除燃油系统中的有害杂质和水分，保护发动机的正常工作，减少磨损，避免堵塞，提高发动机寿命。柴油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有采用毛毡或高分子材料的。
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