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1、01年大众帕萨特发电机正常,就是不发电?
发电机不发电可能是电路出现了故障，可能是转子坏了，可能是定子损坏了。如果汽车的发电机损坏了，应该立即更换新的发电机，否则会影响汽车的正常运行。在更换发电机时，建议选择大品牌的产品。
你好，先检查发电机磁场线工作正常吗？正常的话就去检查下电瓶负极电流传感器，这个传感器有问题也会导致发电机不发电的。
这个电脑，对于大众车来说，一般是车身电脑或者发动机电脑给他提供发电量的信号。那么你之前更换新的发电机不一定是发电机本身的问题，有可能是这个电脑在控制发电量的时候出现了错误。
如果你能确定发电机是好的没有坏。但没发出电这是因为长久不用，或者是使用中被拖死所至。发电机发电原理是导线切割磁场而产生电能的。长久不用或在使用中被拖死火至使发电机内部的磁场全部消耗殆尽。
2、大众polo发电机不发电是怎么回事
大众polo发电机不发电的原因有：定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢，影响发电机散热；功率因数太低，使转子励磁电流增大，造成转子发热。应检查监视仪表的指示是否正常。
下午好，造成汽车发电不足的原因 一般是电瓶接线柱 搭铁线虚接 或者发电机本身调节器损坏造成的。发电机可以更换调节器，但是不建议，最好更换总成 一次搞定。具体需要到修理厂，让师傅帮您检查一下。
发电机的V带打滑发电机的轴承损坏，转子和定子之前发生碰撞，风扇叶片和前端盖碰撞。
不一定，多方面原因 发电机不发电的几个常见故障 （1）停机后经常失去剩磁，是由于励磁机磁极所用的材料接近软钢，剩磁较小，停机后励磁绕组中没有电流时磁场就消失。（2）发电机的磁极失去磁性。
汽车显示发电机不发电，首先检查发电机皮带是否断裂，检查发电机保险丝是否烧断。
3、汽车发电机运转正常不发电是什么原因
首先可能是电路或电子故障。所发生的现象是非常突然，没有任何预兆。电路的故障有：保险丝烧断、高压线圈断路、低压电路断路、中心点火线脱落、分火头漏电、火花塞损坏。电子故障主要是指中央电脑控制板失去功能。
轴承磨损。若磨损不严重，使轴承局部过热；若磨损严重，有可能使定子和转子摩擦，造成定子和转子避部过热。应检查轴承有无噪音，若发现定子和转子摩擦，应立即停机进行检修或更换轴承。
励磁系统有问题。 检查整流元件、励磁电流大小方向。 发电机配套励磁系统，通常在启动时铁心里有“剩磁”，可以建立电动势输出，并为自身提供正常的励磁电流。
汽车发电机不发电的原因是发电机过热和性能异常，如发动机或正常行驶时，仪表充电指示灯持续点亮。
电刷被腐蚀，滑动不能自如。原动机旋转偏离原来方向，励磁机绕组接线错误、极性接反。可控硅励磁装置不起励，或由于可控硅触发不工作、发电机剩磁消失或太小等原因，都可能导致发电机出现无法发电的故障。
4、汽车发电机不发电是怎么回事
汽车发电机不发电的原因是发电机过热和性能异常，如发动机或正常行驶时，仪表充电指示灯持续点亮。
汽车发电机不发电通常是由于内部的整流二极管损坏造成的，假如是二极管损坏，可以将故障的二极管剪断，就可以继续使用了。
汽车发电机不发电的原因主要有三个：发动机运转时，要观察发电机皮带轮是否能带动发电机运转。如果发电机无法正常运行，可以取下电池正极进行测试，如果发现汽车熄火，说明发电机可能不发电了。
汽车发电机不发电的故障原因：碳刷磨损到极限，电压调节器损坏，线圈损坏，整流器损坏。任一一个损坏都会导致不发电。发电机不发电最常见的故障点就是碳刷磨损到极限。
如果汽车的发电机无法发电，可能有以下几种原因：故障：发电机内部的部件可能已经磨损或出现故障，导致发电机无法正常工作。皮带断裂：如果发电机皮带断裂，会导致发电机无法转动，从而无法发电。
5、汽车发电机不发电怎么处理
汽车发电机不发电修理步骤：先检查发电机内部线圈，如果线圈损坏，直接更换发电机，再检查发电机内部电刷，电刷损坏直接更换电刷。最后检查发电机的电压调节器，调节器损坏只能更换。
汽车发电机不发电通常是由于内部的整流二极管损坏造成的，假如是二极管损坏，可以将故障的二极管剪断，就可以继续使用了。
汽车发电机不发电检修方法如下：坚固调节装置或更换皮带；检查导线状况；检修转子部分运转是否轻松；用万用表测量线圈阻值的大小是否正常；重绕线圈或者更换电机。
要解决发电机不发电的问题，有以下几种方法：观察发动机运转时，发电机皮带轮是否正常带动发电机旋转。如果发电机旋转正常，但是取下电池正极后汽车仍无法工作，那么说明发电机可能出现了故障。
汽车发电机不发电的原因有很多，可根据原因具体解决：发电机皮带断裂、打滑、造成的。
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