本篇文章给大家谈谈减速机反转不动，以及减速机反转失灵对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享减速机反转不动的知识，其中也会对减速机反转失灵进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、为什么涡轮蜗杆减速机不能正反转使用?
蜗杆不能反转是蜗轮与蜗杆的装配间隙过大，或加工间隙过大。你的蜗杆螺距大，当它们之间的间隙过大时，蜗杆反转没有带动蜗轮，蜗杆就会顶住蜗轮。
物体在这种条件下的平衡现象称之自锁现象，一般单线蜗杆都会自锁，所以不能反转.。不过也有多线蜗杆，它对螺旋角很大，不能自锁，可以反转，在有些场合是要加防反转的装置的。
不可以反转，你给的型号比价大，扭矩也是很大，人力没有办法转动的。减速机本身是可以正反转的，有些设备的动作就是上下，所以减速机可以发转，但你的这个型号用人力转不了，需要的扭力大。
你问得太含糊了，如果指蜗杆轴，当然可以正转或反转。
2、减速机不动做正转反转都不能动,电机额定电流是30A现在达到50A变频器...
一相断掉 其余两项的电流会增大732倍，这样会烧坏电机。你还是脱开电机与减速器的连接轴，看电机能不能转吧，如果能转，就是减速机的销子断掉或齿轮脱开了。
通过设定多功能端子，闭合某个端子跟公共端，变频器就会拖动电机正传，闭合另一个端子跟公共端，变频器就会拖动电机反转 。变频器用来控制电机，可以控制电机的转数正反转，频率越大电机转动的幅度越大。 频率的大小是可以调的。
变频器可以实现电动机的正反转。变频器用来控制电机，可以控制电机的转数正反转，频率越大电机转动的幅度越大。 频率的大小是可以调的。
按你说的这种控制法，首先要把变频器运转起动参数设为外部端子控制，把正转端子和COM端接通那么马达就正转，断开马达就停止，反转也是同样的控制方法。
变频器正转不能用反转能用，是变频器设置的问题，在使用变频器正反转的时候，是需要手动来回切换的，变频器正转不能用反转能用，就需要将变频器切换到正转模式，具体的操作步骤如下：准备好变频器。
3、行星齿轮减速器正反转出现卡滞原因?
三是需有的润滑系统出了难题；也有齿轴传送的转距超出了布置潜质。将会的缘故有许多。四是减速器的齿轴和承轴坏掉表现为有噪声，空隙过大，泄漏电流太快。
首先，我们使用的齿轮油凝固点较低，周围环境温度较低时会变硬，使减速机无法运转。
减速机无法运转有可能是 齿轮磨损严重、齿轮卡死 马达损坏 减速机选型错误 马达接线错误 根据您所说的，刚买没多久，如果有用过，突然用不了的话，有可能是齿轮卡死的原因，你可以仔细检查一下。
当然也不排除还有更多的原因造成伺服行星减速机的损坏，反正，如果伺服减速机在运转过程中发生故障，就应该停止机器运转，检查发现产生故障的原因。如果自己没能发现，应该向更专业的巴普曼行星减速机工程师或维修人员请教。
因为行星齿轮减速机合作过紧，轴承发热，使润滑脂被挤出去，轴承跑道局部无润滑油，轴承因过热而发生轴承故障。操作人员怕车废端盖轴承室，行星齿轮减速机修补时要使轴承外圈与端盖合作公役适宜。
到此，以上就是小编对于减速机反转不动的问题就介绍到这了，希望介绍关于减速机反转不动的3点解答对大家有用。
