本篇文章给大家谈谈发电机空载磁场，以及发电机里的磁场强度一般多大对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享发电机空载磁场的知识，其中也会对发电机里的磁场强度一般多大进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1、直流发电机的空载特性是如何的
因此，直流发电机的空载特性为：UO～If曲线，与其磁路的磁化曲线B～H仅仅差了两个常数k1和k2，所以他励发电机的空载特性与电机的磁化曲线形状相似，或者说形状相同（只是坐标单位不一样而已）。
直流发电机的运行特性有以下3个。（1）负载特性。指负载电流I=常数时，端电压U与励磁电流If间的关系U=f（If）。其中，电枢电流Ia=0时的特性，称为空载特性。（2）电压调整特性（也称外特性）。
直流发电机的空载特性曲线：是以发电机的的激磁电流为自变量（x），以电枢输出电压为因变量（y），所做的出的特性曲线。
直流发电机空载特性实验是指直流发电机空载运行时，电枢电压对励磁电流的关系（转速应当保持为额定值）。
2、同步发电机空载气隙磁场为什么是正弦分布的?
电机学教材上所说的空载运行时气隙磁场是正弦分布，应该是写书时的一种理想化的假设和简化，为了简单起见，方便学生的学习。电机教材分析的时候用的是最传统的电机模型，用两个同心圆表示定转子，气隙则是同心圆之间圆环部分。
因为气隙的磁阻很大，高次谐波衰减比较厉害，只剩下基波了，基波就是正弦波。
要是气隙磁场不是正弦的话，即使电流是正弦的，矢量磁场也不是幅值恒定的旋转磁场。
这是因为在空载状态下，电机的电枢电流为零，磁场主要是由励磁线圈产生的磁通所形成的。当励磁线圈通电时，会在气隙中产生一定的磁通，这个磁通的分布在气隙中是均匀的，因此形成的磁通密度波形是正弦波形。
发电机在空载情况下，励磁电流产生的励磁磁动势就是主磁动势，励磁磁动势和主磁动势之间的角度为零；发电机带负载运行时，励磁电流产生的励磁磁动势仍就是主磁动势，只是这个主磁动势受到了定子磁动势的影响。
3、什么是发电机空载磁场电流
空载励磁电流是发电机在空载状态下（额定转速，额定电压，不带负荷）的励磁电流。额定励磁电流是发电机在额定工况下（额定转速，额定电压，额定有功，额定无功）的励磁电流。汽轮机空载励磁电流一般是额定励磁电流的1/3左右。
同步电动机空载，指电动机带电转动，但是输出轴不带机械负载，定子和转子都有电流。同步发电机空载，指断开负载回路，但是原动机和励磁机都是工作的。定子有输出电压，但是因为没接负载不形成回路，所以定子没有电流。
空载空转：指发电机不带外部负载时发动机的转速。发电机要求在完全空载情况下启动、运行。达到额定转速和电压后再带载。
其中，I_{定子} 是发电机的定子电流，I_{空载} 是发电机的空载电流（即发电机不接任何负载时的电流），I_{励磁} 是发电机的励磁电流。在发电机正常运行时，定子电流和励磁电流的关系也可以通过发电机的磁路来描述。
绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场，称为空载激磁电流，是空载电流的无功分量。
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